DESCANSARTEMENTE

  Dentro de los principales rasgos con la que cuenta esta iniciativa impulsada el día de hoy es la pertinencia del enfoque inclusivo en donde se incorporan aspectos emocionales a la labor docente para su desenvolvimiento dentro del aula. Estos estándares fueron aprobados por el  Consejo Nacional de Educación  y serán la nueva directriz de las universidades para formar a los futuros docentes. Está política pública empezaría a regir desde el segundo semestre de este año , y exige a todas las pedagogías la incorporación de estos estándares, los cuales incidiran en el proceso de acreditación de la misma Ver también:  Arica y el Miedo Sobre Ruedas. ¿Será el Precio de la fama? La religión y la etnia El pensamiento profundo y las habilidades del pensamiento crítico, como razonar con evidencia, analizar diferentes perspectivas y llegar a conclusiones.  La religión y la etnia, son características individuales,  en donde la diversidad de género y la orienta...

  Desde Facebook puedo encontrar una visión objetiva del problema del atochamiento que ocurre en Avda 18 de septiembre. (Gracias Jorge Aburto) Desde los orígenes de la remodelación de Nuestro Hospital Dr Juan Noe Crevanni, siempre ocurrió semejante congestión Vehicular, debido a los vehículos estacionados en los costados de nuestro “Gran 18” entre Avda V. Mackenna y Avda. Pedro Aguirre Cerda . Ver también: Arica y el Miedo Sobre Ruedas. ¿Será el Precio de la fama? Así que no podemos hacernos los desentendidos, culpando la ejecución de instalación de ciclovías, que desde su instalación nacieron los Tacos... Lo importante es buscar la sinergia de entre los recursos disponibles por cada uno y la disponibilidad de contexto para disfrutarlos... Ver también: Arica y el Miedo Sobre Ruedas v.02: ¿Es viable el Proyecto ciclovías de emergencia?   Publicacion ElMorrocotudo  

  Extirpar kilómetros sobre kilómetros de avenidas principales de nuestro casco Antiguo, para hacer justicia frente a los desplazados ciclistas con sus ciclovías de emergencia, logró el objetivo simbólico. Cualquier ciudadano tiene el derecho de desplazarse como lo estime conveniente, ya sea en la comodidad de un auto, locomoción colectiva, monociclos o  bicicletas. Pero esto es en la cotidianidad de lo normal y controlado. Distinto es cuando la vida de una persona está en juego. ES POR ESO QUE NO SE PUEDE reducir el acceso vehicular en avenidas donde se encuentra el principal SAPU de nuestra Región . Donde ingresan y salen ambulancias, donde hay paradas y subidas de pasajeros, desde sillas de ruedas y tercera edad. Ver también:  Arica y el Miedo Sobre Ruedas. ¿Será el Precio de la fama? Genios del tránsito Toda esta implementación ha traído mucha discusión, y creo que está demás que  en su impacto ambiental, esta no dio resultado.  Habiendo tanta aven...

  Ya es común ver a través de imágenes y videos en redes, el colapso total que existe en avenidas principales dentro del sector centro de la ciudad, esto debido a la habilitación de ciclovías , con los famosos separadores de pistas. Diego Portales y 18 de Septiembre, son los principales focos de atochamiento en "horas pico" 07:00 – 09:00 AM y 18:00 – 20:00 PM . En donde es cotidiano recorrer tramos de 200 metros en 20 minutos diariamente .  Ya sea por lo mencionado anteriormente o el desbordamiento de vehículos sobre los metros cuadrados de carreteras, es lo que nos mantiene en una ciudad sumergida en el caos vial. Recorrer las avenidas, ya sea como Servidor de transporte Público Oficial y "Suboficial" o también como transporte personal hacia la fuente laboral, es complejo. El Chofer que recorre las avenidas diariamente puede entender el contexto en el que se viene involucrado desde que comenzó la entrega de los “10% de las AFP”. Propongo la hipótesis de...