Arica y el Miedo Sobre Ruedas v.02: ¿Es viable el Proyecto ciclovías de emergencia?
Extirpar kilómetros sobre kilómetros de avenidas principales de nuestro casco Antiguo, para hacer justicia frente a los desplazados ciclistas con sus ciclovías de emergencia, logró el objetivo simbólico.
Cualquier ciudadano tiene el derecho de desplazarse como lo estime conveniente, ya sea en la comodidad de un auto, locomoción colectiva, monociclos o bicicletas. Pero esto es en la cotidianidad de lo normal y controlado. Distinto es cuando la vida de una persona está en juego. ES POR ESO QUE NO SE PUEDE reducir el acceso vehicular en avenidas donde se encuentra el principal SAPU de nuestra Región. Donde ingresan y salen ambulancias, donde hay paradas y subidas de pasajeros, desde sillas de ruedas y tercera edad.
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Toda esta implementación ha traído mucha discusión, y creo que está demás que en su impacto ambiental, esta no dio resultado. Habiendo tanta avenida para quitar asfalto, la "mejor opción" es la avenida que tiene 2 Rotondas, Paso Nivel, Terminal de buses Nacional, Terminal Internacional de Buses, Mall Plaza Arica y Mall Costanera Arica. Nadie se lo explica.
Con qué gusto voy a ir al Mall, “en cualquier medio de transporte” si sé que voy a tardar 45 minutos de ida y 45 de vuelta. Y Yo me pregunto ¿cuál fue el organismo responsable de ejecutar dicha implementación? ¿Existe la opción de rematar la ideología y terminar de una vez por todas con tan problemática situación? ¿REPARAR EL DAÑO?
No creo que el protocolo de ejecutar todo el proceso de compra, contrato, trabajo, DINERO y Pagos. No se pueda detener “por mas dedos de frente que tengamos” ?
¿Existirá algún “Batman” dentro de todo esto? O se mantendrá el “Escuadrón Suicida” de la ciclovía?
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